| 強度区分 |
4.6 |
6.8 |
8.8 |
10.9 |
| 材質の例 |
SS41 |
S35C |
SCM435 |
SCM440 |
| ボルト径 |
ナット対辺 |
ネジピッチ |
|
|
|
|
M20
22
24
27
30
|
30mm
32
36
41
46 |
2.5mm
2.5
3
3
3.5
|
38
47
54
71
87
|
76
94
109
143
174
|
105
130
151
197
240
|
149
185
215
280
342
|
33
36
39
42
|
50
55
60
65
|
3.5
4
4
4.5
|
108
127
152
174
|
216
254
304
349
|
297
350
418
480
|
423
499
596
684
|
45
48
52
56
|
70
75
80
85
|
4.5
5
5
5.5
|
203
229
274
316
|
407
459
548
633
|
560
631
754
870
|
797
900
1,074
1,240
|
60
64
68
72
|
90
95
100
105
|
5.5
6
6
6
|
368
417
476
539
|
736
834
953
1,079
|
1,013
1,147
1,310
1,484
|
1,443
1,635
1,866
2,113
|
76
80
90
100
|
110
115
130
145
|
6
6
6
6
|
606
677
872
1,091 |
1,213
1,355
1,744
2,182
|
1,668
1,863
2,398
3,000
|
2,376
2,654
3,415
4,273
|
105
110
115
120
|
150
155
165
170
|
6
6
6
6
|
1,209
1,334
1,465
1,602
|
2,419
2,669
2,931
3,205
|
3,327
3,670
4,030
4,407
|
4,738
5,227
5,740
6,277
|
125
130
|
180
185
|
6
6 |
1,745
1,895
|
3,491
3,790
|
4,801
5,211
|
6,837
7,422
|
※上の軸力の計算法は以下によります
（ボルトの有効断面積）×（降伏点又は耐力）×65％（安全率）
黒塗り部分が実際にボルト内の残留応力である。
（「ステップピストン型」の油圧テンショナーで行った当社実験結果）
ＦＡ：油圧ナット（又は油圧テンショナー）が出力した軸力
ＦＶ：ボルト内に蓄えられた残留軸力
Ｌ ：ボルトの実効長さ
ｄ ：ボルト径
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